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除了人力成本，京东物流对仓库的投入巨大，这些成本的摊销需要时间完成。财报披露，2016年至2018年期间，京东在购置土地使用权、建造仓库和购买仓储设备等基础设施上的投入分别为48亿元、79亿元和142亿元，累积投资高达142亿元。长期以来京东一直用商城的零售收入投入到物流建设中，直至2018年1月，京东物流才宣布完成第一次融资，该轮融资共25亿美元，主要投资方包括高瓴资本、红杉中国、招商局集团、腾讯、中国人寿、国开母基金、国调基金、工银国际等多家机构。融资完成后，京东集团仍将持有京东物流81.4%的股权。

今年1月初，王振辉透露，京东物流服务的企业客户数已经超过了20万家，其中合作费用上亿元以及上千万的客户达到近百家，但目前来看这仍然未能满足京东物流的外单需求，因此要在五年内实现外单收入50%的目标，京东物流不得不将手伸向个人快递市场。刘强东表示，取消底薪不是为了降低配送员的工资，而是大幅提高揽件提成，不过京东的配送员是否能够通过揽件收入弥补底薪被取消仍然难以预计。

对此，网上有部分美国网友对此表示，“或许就是因为这个原因，美军复制了一架歼-20，进行研究。”在今年12月的时候，一架疑似中国歼-20的战机，出现在了美国的乔治亚机场，由于太出乎意料，当时人们对这张照片的真假进行了激烈的讨论，但经过网友的仔细辨认，这张照片应该是真的 。

“对快递行业来说，未来的市场尤其是人口红利的消失，劳动力成本加大，公积金等企业责任不断提升，快递行业的利润可能会趋于稀薄，重资产的投入成为必然，但如果不能够真正地创新和自我变革，行业大背景下的整合淘汰将愈演愈烈。”董毅智说。图为京东集团CEO刘强东当配送员送货

2019年前三年季度泛海控股分行业营收占比泛海控股正式转入金融行业，也意味着“泛海系”金融版图的稳固。除去泛海控股外，“泛海系”还控股了民生保险经纪、民生典当、民生财富、民生资本等金融机构，另外整个集团还持有民生银行4.61%的股权。责任编辑：常福强

梅莱克表示，虽然我们认为黄金市场会停顿一段时间，但金价上涨应继续将价格推高至1600美元。全球经济的疲软可能会迫使美联储主席鲍威尔实施实质性的宽松政策。梅莱克补充说，美联储今年9月的流动性注资令人鼓舞一些黄金多头，期望美联储进一步量化宽松。