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网约工究竟是谁的员工？记者发现，一边是平台声称只是媒介，一边是网约工只见订单不识老板。“兼职而已，算不上正式员工吧。”记者随机询问了几位网约车司机和“跑腿”服务人员，得到的答案近乎一致。“无论全职还是兼职，平台和司机间都存在事实劳动关系。”湖南万和联合律师事务所律师胡青告诉记者，按照《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》规定，网约车平台公司属承运人，即用人单位。

2．虽然贸易战你来我往相当的激烈，但整个局势应该会比较容易缓和，而不是比较容易恶化。3．当前行情最大的焦点依然在贸易战。贸易战是当前最重要的变量。4．如果这段时间我国的钢铁因为下游的旺季需求来临而顺利去库存的话，那这个反弹会是比较值得期待的，但是反弹过新高的可能性并不大。

展望未来，报告认为，脱欧谈判进展仍将是影响经济发展的突出因素，尤其是2019年3月底是脱欧谈判到期的时间结点，届时能否达成协议、达成何种协议，将很大程度影响英国未来的经济走向。如果确实出现“无协议脱欧”局面，英国与欧盟的经贸关系将面临更大不确定性，势必进一步加大经济的下行压力。

我们要十分清醒地认识到，疫情带来的不稳定不确定因素增加，总体看，我国外贸面临的形势不容乐观。要做好应对各种复杂困难局面的准备，把困难估计得充分一些，把问题考虑得透彻一些，把应对措施制定得周全一些。不断充实稳外贸政策“弹药库”，力推全产业链保税

通过上面的分析，我们有很足够的把握推测：在经历了二手汽车这样的烂生意折腾后，平安系（马明哲、陆敏等）相对于市场大部分玩家，对这个产业有足够的前瞻性认识，对如何改造汽车之家是有一定想法的。不要忘了，关闭平安好车的时间点在16年2月份，而汽车之家收购行动，正是在2016年6月底。

台湾“行政院”院长苏贞昌也借此事宣称台湾当局对大陆的做法早有准备，近年来一直致力于开拓国际市场和扩大国内市场，“鸡蛋早已不在同一个篮子”，大陆的做法早就影响不到台湾了。然而，台湾网民却早就识破了民进党当局这番“打肿脸充胖子”和把纳税人的钱“左手倒右手”的套路。在台湾媒体对于这所谓的“振兴国旅补贴”的报道下面，不少台湾网民就表示民进党政府不去想办法缓和与大陆的关系，反而乱拿纳税人的钱去补助台湾落后的旅游业，真是“愚蠢不可及”。