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内地人民银行公布1月份金融数据。新增人民币贷款12，500亿元，好过预期12，000及10月份6，970亿元。广义货币供应量 M2 维持上升8%，跟预期及10月份持平。而狭义货币供应量 M1 仅上升1.5%，差过预期3%及10月份2.7%，更创下自2014年1月以来最小幅度的增长。数据仅新增贷款略见出色，M2在上月创下歷史低位后，未见好转，而M1更创新低。相信仍要继续维持宽松的货币政策。沪深股市早上跟创业板齐高开，上证亦曾经重返2600以上，唯市况稍弱，再逐步收窄升幅至收市。

导读在车市持续低迷的情况下，业内早有“开拓农村市场”的建议。一方面，大城市上牌难、限排等门槛让一线市场增长空间有限，另一方面，农村市场存在使用商用车作为生产工具的需求，农民致富后也有望形成对乘用车的消费“接力”。海口、北京报道汽车作为国内消费的重要产业，成为强大市场、确保经济运行在合理区间的重要一环。

责任编辑：余鹏飞财联社11月15日讯，财联社记者从多个信源了解到，自从互联网公司推出“相互保”类似产品以来，监管部门收到多家传统保险公司投诉电话，阿里“相互保险”据传在监管的约谈对象之中。对此，阿里系公司信美相互回应财联社记者称，公司积极向监管进行汇报，目前相互保运行正常。记者了解到，保险监管部门对这种新模式创新保持高度关注，正在对此进行调研，尚未给出明确的监管意见。

另一方面，他也认为，这是一次显而易见的对自主品牌车企的支持。“政策的制定关系到大盘子，以及领头羊企业的表现。”他指出，农村市场若取得长足发展，自主品牌将显著受益。值得注意的是，销量下滑的同时，中国汽车也出现了结构性调整。在整体环境低迷的情况下，像吉利这样的自主品牌正在经受更大的考验。数据显示，2018年12月份豪华车零售同比增长7.5%，主流合资品牌零售降低17%，而自主品牌零售则大降26%。

和2016年以前的暖春相比，国产手机的市场还未进入盛夏就已经步入了寒冬。而在寒冬的外因影响下，今天看似四足鼎立的华米Ov可能还会产生新的出局者。因为从vivo Reno到OPPO的新动作，以及今年年初小米创世人雷军对“生死看淡，不服就干”的发言，无一不在表明：即便是OPPO、vivo和小米的日子，也并不好过。

——动用押金扩大规模。有共享单车企业声称，单车制造成本远远高于押金，如果公司倒闭了，大不了让消费者一人一辆骑回家。但事实上，“传统意义上的实物与押金是一对一的，但共享单车的押金是一对多，一辆单车可能对应着几十个注册用户，这样一来便形成了押金资金池。”广州交通管理研究专家苏奎说。